入冬以来，我国西北、华北地区干旱少雪，其中新疆部分地区积雪仅为历年同期一半左右；华北部分地区森林火险等级居高不下，旱情有所加重。对此，人影部门紧抓有利天气形势，采取各种方式开展人工增雪作业，特别在天山、昆仑山、祁连山和三江源等生态敏感区开展以生态保护和增加水资源为目的的人工影响天气作业，取得较好服务效果。中国气象局人影中心两架MA-60飞机分别支援新疆和河南，在当地开展抗旱增雪作业。

其中B-3726于2017年12月6日调机新疆和田机场，在昆仑山区开展增雪作业。昆仑山是新疆和田、喀什地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州生产生活的主要补给区，这三个地州不仅是新疆最缺水的区域之一，也同时属于中国贫困程度最深的集中连片贫困区。2014年国家投资在和田建设人工影响天气作业指挥基地，2016年新疆首次在昆仑山区实时飞机人工增雪作业，2017年中国气象局专门将MA-60飞机部署到和田地区，全力保障南疆干旱地区增雪作业。截止目前，B-3726已开展增雪作业10架次，作业航时超过30小时，作业明显增加了昆仑山区的降雪，积雪覆盖面积显著增加。此次也是国家MA-60大型增雨飞机首次赴新疆深入昆仑山区开展人工增雪服务，新华社、央视新闻网等多家媒体对此进行了专项报道。

B-3435于2018年1月8日调机河南郑州，支援河南旱区开展增雪作业。入冬以来，河南省大部分地区天气过程较少，干燥的天气不利于小麦安全过冬，同时对森林火险、生态环境和大气污染等方面产生不利影响。1月以来，人影部门抓住几次有利天气过程，利用MA-60高性能飞机开展增雪作业。截止目前，已开展增雪作业飞行5架次，作业时长约12小时，作业区域包括南阳、平顶山、驻马店、漯河等地区。作业后上述地区普降中到大雪，对于保障小麦安全越冬、提高空气质量、改善生态环境起到了积极作用。

此外，京津冀地区为做好2022冬奥会人工增雪工作，积极开展针对冬奥会赛区人工增雪试验，国家人影中心、北京人影办和河北人影办开展联合增雪综合观测试验3架次，获取了降雪云系微物理资料，并在完善联合试验实施组织协调机制方面取得进展。

                      （人工影响天气中心  王 飞  李宏宇）